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在自動化生產線上，行星減速機作為精密傳動部件，堪稱設備的“關節(jié)”。然而，在高負荷的長期運轉下，即便是頂級品牌的減速機也難免會出現(xiàn)問題。

對于設備維護人員來說，快速識別故障征兆并對癥下藥，是減少停機損失的關鍵。作為深耕傳動領域的專業(yè)團隊，今天為您梳理了行星減速機最常見的四大故障及其解決方案。

 一、 異常噪音

現(xiàn)象描述： 減速機運行時發(fā)出刺耳的金屬摩擦聲、沉悶的撞擊聲或不規(guī)律的震動聲。

常見原因及對策：

 油脂問題： 潤滑油不足或粘度選擇不當，導致齒輪間油膜破裂。

     對策： 檢查油位，補充或更換合適粘度的潤滑油。

 齒輪磨損/損傷： 長期過載導致齒面點蝕或崩齒。

     對策： 需開機檢查，如有損壞需更換齒輪部件，并重新核算負載系數(shù)。

 軸承損壞： 軸承間隙變大或滾珠磨損。

     對策： 更換受損軸承。

 異物入侵： 內部混入金屬碎屑或其他雜質。

     對策： 清洗減速機內部，更換新油。

 二、 機體過熱

現(xiàn)象描述： 減速機外殼溫度超過 80°C，甚至燙手，且溫升持續(xù)不降。

常見原因及對策：

 超負荷運行： 實際負載超過了減速機的額定扭矩。

     對策： 調整工作參數(shù)，或更換更大機座號的減速機。

 潤滑油過多： 油量過多會導致攪拌熱劇增（尤其是高轉速下）。

     對策： 將油量調整至標準油位線。

 散熱不良： 減速機表面覆蓋灰塵過厚，或通風環(huán)境差。

     對策： 清理機身污垢，確保周圍空氣流通。

 三、 漏油現(xiàn)象

現(xiàn)象描述： 輸出軸根部、法蘭連接處或透氣帽處有油漬滲出。

常見原因及對策：

 密封件老化： 骨架油封在高溫高壓下硬化或磨損。

     對策： 更換新的耐高溫油封。

 內外壓差大： 減速機運轉產生熱量，內部氣體膨脹，若透氣帽堵塞，壓力會將油擠出。

     對策： 清理或更換透氣帽（呼吸閥），保持內外壓力平衡。

 結合面松動： 固定螺栓松動導致密封膠失效。

     對策： 緊固螺栓，必要時重新涂抹密封膠。

 四、 輸出軸斷裂

現(xiàn)象描述： 電機在轉，但減速機輸出端不動，或輸出軸直接斷裂。這是最嚴重的故障之一。

常見原因及對策：

 徑向力過大： 外部負載（如皮帶輪、鏈輪）安裝位置不當，導致懸臂載荷超過軸的承受極限。

     對策： 調整負載安裝位置，使其靠近軸承根部。

 頻繁正反轉/急停： 瞬間沖擊扭矩超過額定扭矩的 2-3 倍，導致金屬疲勞斷裂。

     對策： 調整伺服電機的加減速時間，使用高強度的行星減速機。

 同心度偏差： 電機與減速機安裝時不同心。

     對策： 重新校準安裝同心度，鎖緊抱緊環(huán)。

行星減速機的故障往往由“小問題”積累而成。建議用戶建立定期的點檢制度：

1.  聽聲音是否平穩(wěn)；

2.  摸溫度是否正常；

3.  看是否有滲漏油跡。

當然，選擇高品質的減速機能從源頭上降低故障率。NEUGART的行星減速機，采用高強度合金鋼齒輪與密封件，出廠前經過嚴格的滿載測試，助您生產無憂。